Quelle carte gasoil pour un poids lourd ? Réseau PL, péages, GNV, autoroute : comparatif DKV, UTA, AS 24, Shell. Coûts, TVA étrangère et indexation gazole.
Données source : prix-carburants.gouv.fr
Périmètre : données, prix et réglementation pour la France métropolitaine. Les montants et obligations cités ne s'appliquent pas hors de France.
Pour du transport international, les cartes multi-réseaux (DKV, UTA, AS 24) restent la référence : stations à gabarit poids lourd, péages européens, souvent GNC/GNL. Pour une exploitation française, une carte de major au réseau autoroutier dense suffit et coûte moins cher.
De 90 à 200 € HT de cotisation annuelle par carte, plus des frais de transaction sur les postes annexes (péages, lavage, parking sécurisé). Sur un tracteur consommant 30 L/100 km sur 100 000 km par an, ces frais fixes sont marginaux face au budget gazole.
Certains émetteurs multi-réseaux proposent la récupération de TVA étrangère en option payante, en prenant en charge les démarches auprès des administrations fiscales des pays traversés.
AS 24 et DKV donnent accès à des stations GNC et GNL en France et en Europe, avec une couverture encore inégale. La carte des stations GNV françaises est consultable gratuitement sur CarburantIQ.