Où et comment recharger une flotte électrique sans exploser le budget ? Dépôt vs publique vs domicile, dimensionnement, coût d'installation et aide ADVENIR.
Données source : prix-carburants.gouv.fr
Périmètre : données, prix et réglementation pour la France métropolitaine. Les montants et obligations cités ne s'appliquent pas hors de France.
Au dépôt et au domicile des conducteurs, en recharge lente la nuit : c'est le scénario le moins cher (~0,15 à 0,25 €/kWh) et le plus fiable. La recharge publique rapide (0,40 à 0,69 €/kWh) doit rester un appoint pour les longs trajets, sinon l'avantage de coût de l'électrique fond.
De quelques centaines d'euros pour une prise renforcée à plusieurs milliers par point pour des bornes accélérées avec pilotage, selon la puissance, le génie électrique et le nombre de points. Le programme ADVENIR subventionne une partie de l'installation pour les flottes et parkings professionnels.
C'est la gestion intelligente de la recharge : étaler la charge la nuit, éviter de dépasser la puissance souscrite, profiter des heures creuses et recharger en priorité les véhicules qui repartent tôt. Il évite de surdimensionner (et de surpayer) le raccordement électrique du dépôt.