Gazole, SP95, E10, E85, GPL ou électrique : comparatif des émissions de CO₂ en g/km (ADEME Base Carbone), visibles station par station sur la carte.
Données source : prix-carburants.gouv.fr
L'électrique, très loin devant : environ 9 g CO₂e/km sur le mix électrique français, contre environ 93 g/km pour l'E85, 158 g/km pour le GPL et 186 à 188 g/km pour le gazole et les essences (facteurs ADEME Base Carbone, consommation moyenne d'une voiture, amont inclus).
La part biogénique du bioéthanol est comptée neutre par convention : le CO₂ émis à la combustion a été capté par la plante pendant sa croissance. Même en intégrant environ 20 % de surconsommation et l'amont agricole et industriel, l'E85 ressort à ~93 g CO₂e/km, soit environ 50 % de moins que le SP95.
Oui, sans ambiguïté à l'usage : même avec la valeur de 52 g CO₂e/kWh (mix de consommation ADEME, pertes réseau incluses), une voiture électrique émet ~9 g CO₂e/km, soit 10 à 21 fois moins qu'une thermique équivalente selon le carburant comparé.
Sur la carte (carburantiq.fr/carte), chaque station affiche un badge « CO₂ ~X g/km » pour le carburant sélectionné — touchez-le sur mobile ou survolez-le pour le détail du calcul. Quand une adresse est renseignée, le badge affiche le CO₂e du trajet aller-retour vers la station. Le planificateur (carburantiq.fr/trajet) estime aussi le CO₂e de chaque itinéraire, en thermique comme en électrique. Les flottes retrouvent leurs émissions réelles, calculées sur leurs litres achetés, dans l'audit carburant.